Колесные опоры, газовые пружины, актуаторы компания "Технолог"

БЛОКИРУЕМЫЕ ГАЗОВЫЕ ПРУЖИНЫ

Как подобрать блокируемую газовую пружину

VARILOCK EL-2
Эластично блокируемая
Предпочтительно использовать: в спинках стульев и сиденьях поездов. Эластично блокируемые газовые пружины рекомендуются в тех случаях, когда Вам необходимо остаточное подпружи-нивание. Импульсные пиковые нагрузки при этом могут гаситься или вообще предотвращаться.

VARILOCK HY3
Блокируемая на растяжение
Предпочтительно использовать: в сиденьях автобусов. Комбинация масла и газа в этом варианте обеспечивают жесткую блокировку при растяжении . Такое качество может быть полезым по соображениям безопасности, например, для сиденья автобуса.

VARILOCK HY4
Блокируемая на сжатие
Предпочтительно использовать: для регулировки высоты стола. Зеркально противоположный вариант HY3, при нагрузках в направлении сжатия приводит к жесткому блокированию газовой пружины. Такая функция сделана специально для тяжелых столешниц (например для чертежного стола).

VOB28-1
Эластично блокируемая
Предпочтительно использовать: в сиденьях поездов. Серия VOB 28-1 имеет те же свойства эластичности, что и EL2.

VOB18-1
Блокируемая на сжатие
Предпочтительно использовать: в больничных койках, массажных столах, столах с изменяемой высотой столешницы.

Таблица для выбора

	EL2	HY3	HY4	VOB 28-1	VOB 18-1
Спинка стула	V	V		(V)
Регулировка высоты		(V)	V		V
Сиденье в автобусе		V	(V)
Сиденье в поезде	V	V	V	(V)	(V)
Массажный стол		(V)	V		V
Больничная койка		V	V		V
Опоры для ножек		(V)	V		V
Регулировка рулевой колонки		(V)	V		V
Форточки в соляриях		(V)	V		V
Задвижки для технического осмотра		V	V		V

V - подходит хорошо
(V) - подходит

Расчет параметров

Движение наклона Выдвинутая газовая пружина:
Е - центр вращения секции
S - центр тяжести секции
G - вес секции
F - воздействующая сила на поверхность секции
L_Faus - плечо действия силы F
L_Gaus - плечо действия веса секции
L_GFaus - эффективное плечо приложения силы газовой пружины

Формула: F_FG = (L_Gaus x G + L_Faus x F) / LGFaus

Сжатая газовая пружина:

Е - центр вращения секции
S - центр тяжести секции
G - весовая сила секции
F - воздействующая сила на поверхность секции
L_{F ein} - плечо действия силы F
L_{G ein} - плечо действия веса секции
L_{GF ein} - эффективное плечо приложения силы газовой пружины

Формула: F_FG = (L_Gein x G + L_Fein x F) / L_{GF ein}

Регулировка спинки

Е- центр вращения спинки
F - воздействующая на спинку сила
L_F - плечо действия силы F
L_GF - эффективное плечо приложения силы газовой пружины

Формула: F_FG = (L_F x F) / L_GF

Сила сопротивления газовой пружины F1 = F_GF + (10-15%) запаса прочности.
В блокированном состоянии рассчитывают блокирующие силы, как указано выше.
Однако воздействующие на пружины силы не должны превышать допустимые усилия тяги и сжатия.

Конструкция и принцип действия

Блокируемые газовые пружины lockline предусматривают возможность блокировки в любом из промежуточных положений штока.
В отличии от неблокируемых газовых пружин они имеют вентиль, обеспечивающий перекрытие канала между двумя напорными камерами. При открытом (выключенном) вентиле работает как обычная газовая пружина, при закрытом (включенном) - блокируется либо эластично, либо жестко.
Для обеспечения оптимального варианта амортизации разработаны два типа блокируемых газовых пружин:

VARILOCK - блокируемая с включением на штоке.

VOB - блокируемая с включением на напорной трубке.

Схема VARILOCK HY3

Тип конструкции VARILOCK

Вентиль находится в поршне, расцепляющий штифт с грибообразной головкой - на штоке. Вентиль разделяет две напорные камеры.
При закрытом вентиле обеспечивается блокировка, с открытием - рабочая среда получает возможность перетекать из камеры в камеру и блокировка снимается.
Степень амортизации и скорость движения штока варьируются в зависимости от параметров пружины.

Схема VOB18-1

Тип конструкции VOB

Отличительные признаки: расцепляющий штифт - со стороны напорной трубки и наличие внешней и внутренней трубок

Указания по установке

При установке газовых пружин lockline (также как и liftline) следует обращать внимание на минимальный зазор в местах крепления. Следует избегать поперечных нагрузок на газовую пружину, не подвергать их (особенно шток) ударным воздействиям, механическим повреждениям, загрязнению, воздействию агрессивных сред.

Пружины могут использоваться при температуре от -25 до +80°С.

Хранение

Можно хранить в любом положении. Потери сжатия даже при длительном хранении не отмечены. При первом использовании возможно несколько повышенное трение.

Прямое или дистанционное отключение

Для отключения блокировки, SUSPA предлагает вариант прямого (рычажного) и дистанционного (система троса Боудена) отключения. Оба варианта годятся как для Varilock, так и для VOB.

Рычажное отключение

Для надежного отключения должны быть учтены два фактора:
- головка расцепляющего штифта не может быть цилиндрическим(подходит грибообразная форма);
- газовая пружина должна иметь путь отключения 3,5 мм (нормальное отключение).

Пусковая головка рычажного отключения может поставлятся в вариантах: с дополнительной механической фиксацией и без фиксации

Пусковая головка не фиксируется
D = 8,03 021 00075

D = 10,03 021 50102

Пусковая головка фиксируется
D = 8,03 021 50103

D = 10,03 021 60004

Рычаги для этой системы могут быть двух вариантов длины:
L = 235 mm 169 00228
L = 300 mm 169 00229

Система отключения с тросом Боудена

Для надежного отключения должны быть учтены два фактора:
- головка расцепляющего штифта не может быть цилиндрической (подходит грибообразная форма);
- газовая пружина должна иметь путь отключения 3,5 мм (нормальное отключение).

Пусковая головка с отключающим рычагом
D = 8,03 mm 021 50106
D = 10,03 mm 021 50107

Трос Боудена
Параметры длины по требованию: L2 макс. 1000 мм
Указания по перемещению троса Боудена
Минимальный радиус закругления R=40 мм Общий угол укладки В1+В2=180°

Подсоединения

Подробнее ...

VARILOCK EL-2

VARILOCK EL-2 Эластично блокируемая Предпочтительно использовать: в спинках стульев и сиденьях поездов. Эластично блокируемые газовые пружины рекомендуются в тех случаях, когда Вам необходимо остаточное подпружи-нивание. Импульсные пиковые нагрузки при этом могут гаситься или вообще предотвращаться. Подробнее ...

VARILOCK HY3

VARILOCK HY3 Блокируемая на растяжение. Предпочтительно использовать: в сиденьях автобусов. Комбинация масла и газа в этом варианте обеспечивают жесткую блокировку при растяжении . Такое качество может быть полезым по соображениям безопасности, например, для сиденья автобуса. Подробнее ...

VARILOCK HY4

VARILOCK HY4 Блокируемая на сжатие Предпочтительно использовать: для регулировки высоты стола. Зеркально противоположный вариант HY3, при нагрузках в направлении сжатия приводит к жесткому блокированию газовой пружины. Такая функция сделана специально для тяжелых столешниц (например для чертежного стола). Подробнее ...

VOB28-1

VOB28-1 Эластично блокируемая. Предпочтительно использовать: в сиденьях поездов. Серия VOB 28-1 имеет те же свойства эластичности, что и EL2. Подробнее ...

VOB18-1

VOB18-1 Блокируемая на сжатие. Предпочтительно использовать: в больничных койках, массажных столах, столах с изменяемой высотой столешницы. Подробнее ...

Каталог

Прайс

Новости

Блокируемые газовые пружины